به نقل از «تسنیم»

مشکل قطعی مکرر برق در لنده برطرف می‌شود

تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۲۵۹۳۵

مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق استان کهگیلویه و بویراحمد از احداث شبکه برق ۲ مداره جدید شهرستان لنده از ایستگاه فوق توزیع برق سَرپَری دهدشت تا خروجی شهر سوق به طول حدود ۲۰ کیلومتر خبرداد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از یاسوج ، جمال مُعتمدی زاده امروز در دیدار با فرماندار شهرستان لنده اظهار داشت: برق شهرستان لنده هم اکنون با یک خط 2 مداره جدید و یک خط تک مداره قدیمی که بسیار فرسوده و نیاز به احداث و اصلاح شبکه جدید دارد تامین می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه احداث شبکه برق 2 مداره جدید از ایستگاه سَرپَری دهدشت تا خروجی شهر سوق ( روبروی آرامستان کنونی سوق) برای تامین برق پایدار شهرستان لنده یک ضرورت فوری و حیاتی است، اظهارداشت: خط 2 مداره کنونی از شهر سوق تا مرکز شهر لِنده در سال 1396 احداث و مورد بهره برداری هم قرار گرفته است.

معتمدی با تقدیر از همراهی و همکاری مسئولان کشوری و استانی به جهت پیگیری‌های مُستمر احداث خط 2 مداره جدید شهرستان لنده از ایستگاه سَرپَری دهدشت تا خروجی شهر سوق، خاطرنشان کرد: مُجوزهای لازم برای احداث این خط صادر و مسئولان مرتبط قول داده اند تا خردادماه آینده ایستگاه دژکوه لِنده وارد مدار قرار گیرد.

وی اعتبار پیش بینی شده برای احداث شبکه برق 2 مداره جدید شهرستان لنده در استان کهگیلویه و بویراحمد را بیش از 20 میلیاردتومان از مَحلِ محرومیت زدایی عنوان کرد و افزود: میزان مصرف برق در ساعات پیک بار امسال این شهرستان به حدود 20 مگاوات رسید که مصرف بی سابقه ای در این شهرستان محسوب می شود.

وی گرمای زودرس، تغییر الگوی مصرف، طولانی بودن و فرسودگی شبکه های برق رسانی، تکمیل بودن بار شبکه های برق کنونی و پراکندگی مُشترکین را از مشکلات کنونی و آینده برای تامین برق پایدار شهرستان لِنده ذکر و بر احداث شبکه برق 2 مداره جدید و ایستگاه دِژِکوه این شهرستان تاکید کرد.

مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق استان کهگیلویه و بویراحمد گفت: احداث ایستگاه دژکوه و شبکه 2 مداره برق از ایستگاه سَرپَری دهدشت به خروجی شهر سوق از ضروریات صنعت برق باهدف کاهش نوسانات و ناپایداری برق این شهرستان است و تا خردادماه سال آینده باید این پروژه ها اجرایی شود.

مُعتمدی زاده با تشریح مُشخصات فَنی شبکه برق 2 مداره جدید شهرستان لنده، یادآورشد: طول این پروژه حدود 20 کیلومتر  و با استفاده از فناوری روز و نصب 2 دستگاه رِیکلَوزر ( کلیدی که برای قطع و وصل اتوماتیک مدار جریان متناوب ساخته شده است و می‌تواند عمل قطع و وصل را برای چندین بار انجام دهد ) عملیاتی می شود.

وی تعداد اصله پایه های فشار متوسط که در این پروژه احداث می شود را هم حدود 400 اصله پایه از ایستگاه سَرپَری دهدشت تا خروجی شهر سوق برشمرد و اظهارداشت: با بهره برداری از این پروژه و هچنین پروژه ایستکاه دِژکوه لِنده تا خردادماه سال آینده، مشکلات نوسانات  و ناپایداری های شبکه های برق رسانی به طور کامل رفع می شود.

این مُدیر صنعت برق در استان کهگیلویه و بویراحمد گفت: اگر این پروژه ها اجرایی شود و حادثه ای غیرمُترقبه نظیر سیلاب های تابستانی معروف به مونسون در این استان بویژه حوزه کهگیلویه بزرگ رخ دهد شاهد قطعی برق به شکل گسترده در این حوزه انتخابیه نخواهیم بود. 

معتمدی زاده، تعداد مُشترکین برق در شهرستان لنده را هشت هزار و 500 مُشترک برشمرد و تصریح کرد: به مردم این شهرستان قول می دهیم تمام تلاش خود را به کار بگیریم که تا خردادماه سال آینده، این پروژه ها به بهره برداری برسند.

وی گفت: مشکلات کنونی برق رسانی شهرستان لنده مربوط به یکی دو سال گذشته نبوده و باید سال های خیلی دورتر، شبکه های برق رسانی این شهرستان اصلاح و بهینه سازی می شد و یا ایستگاه فوق توزیع دژکوه لنده احداث می گردید تااکنون شاهد چنین مشکلات و نگرانی های نمی بودیم.

معتمدی زاده از تلاش های گسترده مسئولان وزارت نیرو در حوزه برق، استانی و شهرستانی برای رفع مشکلات بحران برق در شهرستان لنده تقدیر و تاکیدکرد: که رفع مشکلات کنونی شبکه های برق رسانی به این شهرستان با احداث ایستگاه برق فوق توزیع دژکوه در روستای لیربزرگ حل می شود.

به گزارش تسنیم، براساس آخرین آمارهای رسمی ارائه شده از سازمان آمار، وسعت شهرستان لنده 850 کیلومتر مربع که یک شهر ، چهار شهرک و 106 روستا را در خود جای داده است..

جمعیت این شهرستان، 41 هزار نفر ( 21 هزار نفر شهری و 20 هزار نفر روستایی و عشایری) که از شمال به بخش‌های چاروسا و دیشموک، از جنوب به شهرستان بهبهان، از شرق به دهدشت و از غرب به بهمئی مُنتهی می‌شود.

برق‌رسانی به 12 هزار مشترک شهری و روستایی و 7 روستای جدید در خراسان جنوبی کاهش 5 درصدی مصرف برق خانگی/ توزیع 850 میلیارد تومان پاداش بین 16.7 میلیون مشترک 85 درصد عشایر کشور دسترسی به نعمت برق ندارند / دولت گوشت تولیدی عشایر را بالاتر از قیمت بازار خریداری می‌کند

رودخانه مارون در این بخش جریان دارد و این رودخانه از روستاهای تُراب و ایدنک عبور می‌کند.

گرمای هوا در برخی ساعات تابستان به بیش از 50 درجه می رسد که بدلیل مَحصور بودن در بین کوهستان های اطراف، این میزان گرما، شرایط سختی را برای مردم منطقه فراهم می آورد.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: استان کهگیلویه و بویراحمد شبکه های برق رسانی احداث شبکه برق تا خردادماه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۲۵۹۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام